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direct du Dunes et Marais 2008 : |
COMMUNIQUÉ N°6
12/10/2008 // 18:49:05 |
| Retour gagnant pour Favy |
| ES11 : St Sulpice / Breuillet
Favy porte une nouvelle estocade et visiblement s’assure d’une probable victoire, son rival Voisin commettant «l’erreur» (légitime au vu de l’attaque). Libéré de toute pression, Knoll déroule de façon très efficace comme en témoigne ce second temps d’ES. Herbert continue sa progression en signant ce 3ème temps d’ES, mais pour lui aussi Garat veille au grain et n’est jamais loin derrière comme ici (5/10ème). Dans cette ES, c’est Chopin (5ème temps) qui concède un poil. Toujours aux avant poste, Pierrine pointe en 6ème position qu’il partage avec Rivet, ce dernier ne profitant que légèrement d’une baisse de régime de Simmonite. Poincelet, Bartolin et Kershaw ferment la marche du Top Ten.
ES12: St Sulpice / Breuillet
Cerise sur le gâteau pour Knoll qui souffle ce dernier chrono, devant Favy qui du coup asseoit sa victoire au rallye. Baroud d’honneur de Simmonite qui reflète une course rondement menée. Herbert, Chopin et Garat terminent en tir groupé avec, dans le même wagon Rivet qui se livre jusqu’au bout. Pierrine peut souffler mais ne rentre pas pour autant en roue libre.
Après une course âprement disputée, le tandem Daniel Favy/Laurent Fauconnet remporte ce 31ème rallye Dunes & Marais. C’est la 3ème fois que le pilote auvergnat s’impose ici (pour l’anecdote 1fois tout les 5ans).
Voilà de quoi «sauver» une saison pour le moins en demi-teinte et peut être mieux relancer la machine à gagner. Daniel et Antoine Voisin n’ont pas à rougir, ils auront été parmis les grands animateurs et leur 2ème place ne laisse rien au hasard, même s’ils briguaient plus haut… 3èmes sur ce podium, Stéphanie et Rachel Simmonite ont-elles aussi sorties l’attaque maximum pour conserver cet acquit. Fabrice Rivet associé à Sébastien Béteau, auront tout tenté et jusqu’au dernier mètre de spéciale laisser planer un suspense entier.
Finissant en apothéose, Sylvain Knoll conserve une 5ème place construite de toute pièce tout au long de cette 2ème étape. Bernard Garat et Alain Pierrine, respectivement 6 & 7ème font la bonne opération du week end : ce résultat couplé aux abandons de José Castan et Terry Banyard relance le championnat de France où l’on peut y voir que rien n’est joué.
Championnat toujours où là plus rien ne peut empêcher Nicolas Larroquet de décrocher un nouveau titre de Champion de France 2Litres-2Roues-Motrices même si sur ce Dunes &Marais c’est Vincent Poincelet qui y a régné en maître. Cette belle opération lui permet de se hisser à la 2ème place. Du coté du Trophée 4x4, les positions restent inchangées au championnat (pour le podium au moins), Frédéric Favre en ayant profité pour montrer tout son potentiel.
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COMMUNIQUÉ N°5
12/10/2008 // 16:41:01 |
| Favy prend le large |
| ES9 : Médis / St Georges / Semussac
Favy ne baisse pas sa garde et continu l’attaque à outrance. Juste derrière lui, Simmonite engrange quelques 7/10ème de secondes supplémentaires sur son adversaire du jour Rivet. Jusque là calé au sein du peloton, Kelle fait «péter un temps» devant la famille Poincelet (le père précédant le fils). Herbert joue toujours le funambule et ça lui réussit plutôt bien.
ES10: Semussac
Une nouvelle fois Favy impose le rythme avec dans son sillage Voisin qui le lâche pas «le bout de gras» aussi facilement que ça. Knoll signe le 3ème temps de cette ES, confirmant son bon parcours de la journée. Cette fois, Rivet précède Simmonite, mais là encore toujours dans un mouchoir de poche (2/10éme). Patrick Poincelet retrouve sa «gnaque» et Garat se refait une santé juste histoire de ne pas se laisser «tondre la laine sur le dos».
Favy a pris un ascendant (matériel et psychologique) lorsque Voisin s’est pris un peu les «pieds dans l’tapis». Ce dernier, même s’il compte 20s de retard, n’a pas pour autant dit son dernier mot. La seule évidence qui en ressort, c’est que l’on s’achemine vers une victoire de Daniel… Les sœurs Simmonite défendent bec et ongle leur place sur le podium alors que Rivet ne ménage pas sa peine pour leur ravir cette convoitise.
La course parait plus sereine pour Knoll qui ne se déconcentre pas d’un «yota». A 20s de lui, Garat est un «danger permanent» d’autant que celui-ci se doit de défendre sa position face à Herbert et Chopin. Exaequo, les 2 Propulsions sont à moins de 1s du Fouquet. Toujours au cœur de cette agitation, Pierrine se voit libérer d’une emprise: son concurrent direct à la classe Banyard à jeter l’éponge (ES9/mécanique).
Les positions semblent figées tant en T1A5 qu’en T2/T1B et seul l’incident pourrait y changer le cours des choses.
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COMMUNIQUÉ N°4
12/10/2008 // 13:48:35 |
| Un Daniel peut en chasser un autre ! |
| ES7 : Médis / St Georges / Semussac
Favy annonce tout de go la couleur et infuse 9s6 à son plus proche poursuivant Herbert. Voisin, lui concède 10s1 et Knoll 10s3. Rivet non plus n’est pas en reste et retourne « au charbon » mais ne grapille que 8/10ème aux Simmonite’s sisters. Visiblement, le ton est donné et, même si certains ont été cueillis à froid, nul ne pense adopter un train de sénateur.
ES8: Semussac
On pouvait s’y attendre, la réaction de Voisin ne se fait pas attendre. Elle est immédiate et la «réponse du berger à la bergère» se solde par 3s9. Christophe Herbert garde le même cap d’autant que Garat, voyant la menace gronder, ne lui laisse que 2/10ème de bonus. Rivet grapille encore quelques dixièmes à Simmonite qui les « distille » au compte goutte.
C’est un véritable chassé croisé que se livre les 2 Daniel. Favy remet les pendules à l’heure de bon matin mais Voisin réplique aussitôt et c’est maintenant 1s6 qui les sépare. Le torchon brûle entre Simmonite et Rivet; les filles (toujours sur le podium à 47s4 du leader) conserve 5s2 sur le pilote constructeur de Nancras. Une courte avance qui promet là aussi du beau spectacle à venir.
Reprenant la cadence d’hier, Knoll poursuit sa progression et entre désormais dans le Top Five. Pierrine gère, mais de façon efficace pourrait-on dire. Il ne semble guère enclin à faire quelconque concession pour la classe face à Banyard qui pourtant fait le forcing puisqu’il s’est rapproché à 2s6 de son leader.
La course dans la course c’est aussi le bras de fer que se livrent Garat, Chopin et Herbert. Ce dernier est parti sur les chapeaux de roues ce matin ce qui ne place plus que son alter égo Chopin à moins de 5s tandis que Garat (qui compte encore 14s2 d’avance) tente de limiter la casse par des salves appuyées.
Dans cette mêlée agitée, Vincent Poincelet poursuit son «one man show» des 2Litres-2Roues Motrices, Larroquet s’étant limité à mettre Renoulleau au pas. On prend les même et on…. continue en Trophée 4X4 où Favre tient la dragée haute et souhaite faire un coup d’éclat alors que Bebot, nullement résigné maîtrise confortablement la situation.
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COMMUNIQUÉ N°3
12/10/2008 // 11:51:08 |
| Voisin presse le pas |
| ES4 : Chenac / Epargnes / Arces
Voisin ne baisse pas de régime et signe de nouveau le temps de référence, le descendant de près de 37s par rapport à son 1er passage. Rivet et Foucart (quasiment de concert) concèdent 4s et 4s4 sur le leader mais montrent bien leurs intentions de faire bouger les choses. Favy lâche du lest (5s1 à Voisin). Knoll réalise le même chrono que l’auvergnat, précédant Simmonite d’une longueur, elle-même talonnée par Herbert. Urrutia a du jeter le gant sous la vindict mécanique.
ES5 : St André de Lidon
Sursaut de Favy qui reprend d’un coup d’un seul 9s1 à Voisin (3ème temps d’ES). Gardant le bon rythme, Rivet en met une couche supplémentaire (2ème temps à 6s4). Castan reprend son bâton de pèlerin (4ème temps). Banyard et Knoll emboîtent le pas. Patrick Poincelet, jusque la timoré, rentre dans le top ten. Simmonite et Herbert sont toujours dans le bon wagon.
ES6 : Cozes / Grézac
La réaction de Voisin ne se fait pas attendre, collant 3 s supplémentaire à Favy qui maintient son attaque permanente. Rivet, lui aussi, ne relâche pas sa pression (3ème temps à 4s9) et accentue son avance face à ses rivaux. Herbert glane là encore quelques précieuses secondes. Simmonnite, Foucart, Knoll et Banyard restent dans la mêlée, et toujours aux coudes à coudes. Grosse chaleur pour Castan qui effectue une cabriole dans cette ES.
Cette seconde boucle et fin de 1ère étape décante peu à peu la situation. Certes devant les positions semblent figées car, au cumul, Voisin n’a concédé qu’une seconde à Favy. Mais ensuite, l’écart est plus distinct. Les sœurs Simmonite ont toujours un pied sur le podium, mais avec un retard de 34s8 sur le leader. Rien n’est joué bien sûr, d’autant que le danger est plus dans leur rétro.
Avec un gros coup de collier, Rivet a fait un bon prodigieux de 7 places au général et se retrouve désormais à moins de 7s du podium. Pierrine ferme le top five avec maintenant une optique bien différente. Il lui faut assurer le résultat à tout prix. Castan est contraint à l’abandon (conséquence du tonneau ES6) et du coup, même s’il n’y a pas péril en la demeure, Pierrine a une belle opportunité pour se rapprocher de son leader au championnat.
Knoll récolte les fruits d’une attaque «constante et régulière» qui le hisse à la 6ème place. Bien placé, Banyard est aux aguets pour la classe, tout va dépendre de la course menée par Pierrine. Vincent Poincelet tient bien les rênes des 2 Roues Motrices et est en passe de réaliser une belle opération. Là, Larroquet reste toujours dans les roues de Renoulleau. Même si Favre lui a brûlé la politesse, Bebot reste serein et consolide sa position au championnat Trophée 4x4.
Il reste 102 équipages en course auxquels s’ajouteront les 10 quémandeurs du Super Rallye.
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COMMUNIQUÉ N°2
11/10/2008 // 17:33:22 |
| Fast & Furious |
| ES1 : Chenac / Epargnes / Arces
Mann inscrit le 1er chrono de ce 31ème rallye en réalisant 6mn19s2. Les hostilités semblent d’ores et déjà déclenchés car Pierrine ne pointe qu’à 2 petits dixième de secondes seulement, lui-même talonné par Urrutia et les sœurs Simmonite à 1 dixième
ES2 : St André de Lidon
Dans cette ES, Voisin fait parler la poudre en moins de 5mn, reléguant son plus proche rival Favy à 2s1. Pointé en 3ème position, Christophe Herbert accuse un retard de 4s6 sur l’auvergnat Favy. A moins de 2s du jeune charentais, Foucart et Pierrine sont aux coudes à coudes, précédant d’une courte longueur Simmonite.
ES3 : Cozes / Grézac
Voisin persiste et signe… un nouveau chrono (4mn45s) toujours suivi comme son ombre par Favy qui cette fois concède 3s8. Nouveau forcing des sœurs Simmonite qui signe le 3ème temps d’ES à 5s du leader. Coup de collier de Vincent Poincelet (au sein des 2L-2RM) qui l’entraîne à 2s1 des « sister’s ».Veillant au grain, Castan montre le bout de son nez juste devant un petit groupe formé par Chopin, Rivet, Foucart et Pierrine.
Cette 1ère boucle est conforme à nos espérances. Pendant que les Leader du championnat rentrent «gentiment» dans la course, les seconds couteaux sont déjà à pied d’œuvre. A commencer par Daniel Voisin qui a pris le commandement de l’épreuve, ayant capitalisé déjà 8s8 dans son escarcelle sur un autre Daniel… Favy, en l’occurrence. Tenant la distance à 4s4 de Favy, les sœurs Simmonite compléte le tiercé de tête, affichant clairement les prétentions de ces protagonistes qui donne déjà un avant goût de ce qui va suivre. La course est lancée, et bien lancée!
Ce départ en trombe n’est pas pour déplaire pour Castan qui sait, en fin limier, que le Dunes et Marais est un rallye long, semer d’embûches et réservant bien des surprises. Pourtant, le champion de France en titre ne s’en laisse pas compter et a surtout les yeux rivés sur ce « diable » de Perrine qui une nouvelle fois est parti pour voguer sur la vague du succès. José s’est vu obligé de jouer les « francs tireur » pour limiter les dégâts, alors qu’un 3ème laron en la personne de Richard Mann joue les trouble fête au milieu des 2 comparses.
Auteur d’un parcours régulier, Sébastien Urrutia occupe la 7ème place avec 3s3 d’avance sur Christophe Herbert qui, pour l’heure alterne entre perf et quelques « chaleurs ». En 2Litres-2Roues Motrices, Vincent Poincelet a pris les devants, jouant son « va-tout » sur ses rivaux (au championnat) que sont Molères et Breton, actuellement entrés de plein pied dans la galère. Dans cette classe, on note la belle performance de Renoulleau toujours sous l’œil avisé de Larroquet, plutôt enclin à maîtriser avec perfection la situation. Coté Trophée Rallye 4x4, Bebot ne lâche rien face à Estèves. 3s1 seulement sépare le Cherokee du Land Rover et déjà le torchon brûle entre eux et là c’est Lafuente (pointé à 1mn) qui peut en faire les frais .
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COMMUNIQUÉ N°1
11/10/2008 // 11:15:25 |
| Nouveau défi |
| «Nouveau Défi», c’est ce qu’annonce l’édito du programme officiel du rallye. Ca le sera par une équipe organisatrice d’apparence «remaniée» mais qui en fait se veut être une continuité dopée par une reformulation. Les petites nouveautés visibles sont plus liées aux infrastructures comme les vérifications techniques sur le parking Leclerc Royan, le parc fermé de départ sur la place Charles De Gaulle de Royan (un retour). Donc pas une grande révolution, simplement une réponse aux attentes des sponsors et partenaires de l’épreuve
Coté concurrents, on affiche complet et l’on compte même une liste d’attente. Du jamais vu dans cette discipline ! Il y a donc fort à parier que la bagarre sera acharné, il ne peut en être autrement au vu d’un tel engouement…Le champion de France sortant José Castan est actuellement en position de leader avec une avance que l’on peut qualifier de confortable mais rien n’est joué et il sait qu’à Dunes et Marais «Tout se gagne ou tout se perd». L’objectif pour lui sera de monter sur le podium pour asseoir un peu plus sa pole position au championnat. L’étonnant Alain Pierrine réalise une saison exceptionnelle avec son modeste, mais au demeurant performant, 2 Litres. Il devra confirmer les performances engrangées et sur un terrain qui lui sera peut être moins favorable, Alain va sûrement se lancer dans des calculs mathématiques afin de préserver ses acquits. 3ème au championnat provisoire, Terry Banyard, pilote britannique et «royannais de cœur» lui aussi espère bien rentrer dans les points et même plus si affinités… Les outsiders, ceux qui n’ont rien à perdre font légion. Au rang de ceux là on voit Patrick Poincelet, actuellement 4ème du championnat et qui voudrait bien renouer avec la victoire sur cette épreuve qu’il affectionne particulièrement. Vincent Foucart, régulièrement animateur de ce rallye, rêve toujours d’inscrire son nom au palmarès, alors pourquoi pas cette année ! Pour Daniel Favy une victoire viendrait remettre un peu de baume au cœur dans une saison trop émaillée d’incidents mécaniques. Fabrice Rivet, emblématique pilote local, aura la joie de se mesurer une nouvelle fois aux spécialistes de la discipline et tentera de jouer les trubillions. Et cette liste de prétendants à la victoire finale n’est pas exhaustive. Seule certitude, la dynastie menée depuis 3 ans par Laurent Fouquet va tomber, ce dernier étant le grand absent de ce rendez vous en Pays Royannais.
A suivre bien sûr les différentes bagarres au sein des groupes et classes. En 2litres- 2Roues Motrice, Nicolas Larroquet reste le maître absolu mais une incertitude demeure pour son dauphin et il devrait donc y avoir un bel engagement entre Sébastien Moléres, Vincent Poincelet et Xavier Breton, respectivement dans cet ordre actuel au classement et distant de moins de 10 points. Pour le Trophée Rallye 4x4, Jean Claude Bebot devra confirmer pour prendre une sérieuse option avec un concurrent direct pour endiguer cette progression: Frédéric Lafuente. Le champion sortant Jean Luc Estèves fera tout pour redorer son blason dans cette saison en «dent de scie».
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| Déclarations |
Le Comité d'Organisation |
| 1.Claude Baudin Claude BAUDIN (président de l’ASA Augias) : Cette année encore, le rallye Dunes & Marais fait le plein. Signe réconfortant, par les temps qui courent, que notre épreuve est très prisée. Il faut voir aussi au travers d’un tel engouement, une reconnaissance du travail accompli à tous les niveaux. L’implication de tous, bénévoles, riverains et élus des municipalités traversées par ce rallye permet une telle réussite. L’an dernier nous fêtions les 30 ans du rallye, un moment fort dans notre existence d’organisateur… Cette année, très investi dans mon mandat de maire de St Palais/Mer, il me paraissait nécessaire, pour ne pas dire vital pour le rallye, de prendre un peu de recul et confier les rênes du rallye à un homme d’expérience et de terrain en la personne de mon «vieux compère» Jacky Herbert. Je n’ai aucune inquiétude quant à l’avenir du rallye, Jacky a toujours été un élément moteur dans notre organisation, il fédère autour de lui le comité d’organisation et est un homme de conviction qui sait faire avancer les choses dans le bon sens. Il l’a démontré maintes fois au volant de son buggy (n’oublions pas qu’il a gagné ce Dunes et Marais en 1984) et je lui accorde mon entière confiance pour en «driver» l’organisation. Ainsi, je passe la main tout en restant serein pour l’avenir du rallye, en souhaitant à Jacky de connaître la même exaltation que j’ai pu vivre au travers des différentes éditions, tout en sachant que je serai toujours auprès de lui pour l’aider, voire l’appuyer, dans ce périple». |
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